车灯 LED 芯片智能化，功率更大，散热要求就更高，而狭小的空间决定了车灯用散热器更加注重结构设计。

应市场与客户需求，通过反复了解和验证不同工况条件下的应用，在行业专家与本松材料工程师、结构工程师、热模拟工程师的共同钻研下，“塑代铝”车灯散热器已在行业内崭露头角。

我们从客户需求出发

历经数以千计个日夜，成百上千次的磋磨

通过首创偶联技术、首创多级螺杆片层剥离分散技术、首创复杂工况热分析仿真建模系统，实现纳米级与微米级高取相碳材料以塑代铝的超高导热效果。

为客户打造降碳约60%、降本约30%+、降重约30%+的“塑代铝”高导热材料。为车灯行业开辟“塑代铝”车灯散热器的新航道。

在现场，我们将为您展示“塑代铝”车灯散热器在上汽、比亚迪、蔚来、吉利等多家行业知名企业、多款车型上验证并批量应用的案例，通过技术创新，为客户车灯应用实现减重、降本、提高供应链稳定性。

更有博士后等高导热材料创始团队和工程应用专家，现场为您深入讲解交流。